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全國范圍內倡導環保減排意識：
2014年5月，芬尼創始人宗毅發起“打通電動汽車南北充電之路”大型公益活動，對中國電動汽車充電樁建設與發展產生重要影響。隨后成立的“互聯網大篷車”公益活動促進全國傳統企業和新興行業互通。
使互聯網的先鋒思想與傳統企業的思想產生激烈碰撞，影響大量傳統企業對互聯網的認識，幫助傳統企業轉型升級及互聯網化。
2016年6月，首個駕駛電動車環游世界的西班牙人拉斐爾和芬尼創始人宗毅共同發起“80天純電動汽車環球之旅”——80天、9個國家、12支車隊、24名車手駕駛純電動汽車繞地球一圈的活動。“80天純電動汽車環球”進一步體現芬尼“為子孫留下更多的藍天白云”的節能環保愿景。
80天純電動汽車環球之旅
騎士精神：我們生來就是要出發
80天 9個國家 11支國際車隊 24名車手 宗毅是唯一的亞洲隊 唯一的中國車 啟程80天純電動汽車環球之旅 80edays手記第2篇 6月17號-6月18號 薩拉戈薩-馬德里-薩拉曼卡-里斯本 薩拉戈薩的第二天早上，中國隊兵分兩路，一路由四人先鋒隊提前空降馬德里（用大白話講，就是坐火車去），一路跟車隊走，抵達馬德里后給騰勢車補給充電...
電動汽車全球大救援，奇跡真的出現了
80天 9個國家 11支國際車隊 24名車手 宗毅 唯一的亞洲隊 唯一的中國車 啟程80天電動汽車環球之旅 80edays手記第3篇 6月21號-6月23號 哈利法克斯-Saint john-美國Calais 一次牛逼的行動，可以連接無法想象的超級資源，碰撞出無限創意，走著走著，下一步自然呈現。 ...
跑偏題的同志大游行，紐約警察護送發車，史上第一次！
80天 9個國家 11支國際車隊 24名車手 宗毅 唯一的亞洲隊 唯一的中國車 啟程80天電動汽車環球之旅 80edays手記第4篇 6月24號-6月27號 波士頓-紐約 在波士頓MIT和紐約華爾街，中國車隊講述超鏈接——無邊界的力量。 未來是中國發聲的時代 6月25號，11支國際車隊...
75歲，你困在家帶孫子，別人卻穿越得這么精彩
80天 9個國家 11支國際車隊 24名車手 宗毅 唯一的亞洲隊 唯一的中國車 啟程80天電動汽車環球之旅 80edays手記第5篇 6月28號 葛底斯堡 從加拿大穿越到美國，萬萬沒想到，房車營地變成了我們的真愛。 舉個栗子，騰勢車在波士頓找不到充電樁，我們甚至找到了消防隊，還去了特斯拉充電樁，始終搞不定...
特朗普商店奇遇，聽歪果仁聊美國大選
80天 9個國家 11支國際車隊 24名車手 宗毅 唯一的亞洲隊 唯一的中國車 啟程80天電動汽車環球之旅 80edays手記第6篇 6月29號 俄亥俄州 突然很想聊聊特朗普。 這大概是美國競選歷史上最不「作」的總統競選人，最愛演、最浮夸、最毒舌，沒有之一。四年才一次的美國總統大選，今年就因為...
米國獨立日大游行，被一支中國車隊“攪了局”
80天 9個國家 11支國際車隊 24名車手 宗毅 唯一的亞洲隊 唯一的中國車 啟程80天電動汽車環球之旅 80edays手記第7篇 7月4號 特拉基小鎮-舊金山 7月4號是美國獨立日，也就是國慶節。 7月4號，孤膽英雄中國電動車隊經過長途奔襲，日行千里，穿越過無垠的美國西部戈壁和鹽湖，終于抵達加州特拉基小...
華人血統，30年難民身份，當選兩屆市長，他造就了傳奇美國夢
80天 9個國家 11支國際車隊 24名車手 宗毅 唯一的亞洲隊 唯一的中國車 啟程80天電動汽車環球之旅 80edays手記第8篇 7月6號-7月9號 舊金山-洛杉磯 如果說有一層云霧始終壓在一座城市上方，那一定是舊金山。奇怪的很，開車駛出舊金山15公里四周全是藍天碧海，回頭一看，偏偏舊金山上頭罩著烏云，呆三四...
原來國家電網也這么可愛
7月24號，#環球80天#第39天。 從天水到武威，一天600公里左右的行程，所有車隊在途徑蘭州時必須充一次電，才能跑完全程。這次環游世界26000多公里的行程，今天為止，正好走完了一半。這也是從巴塞羅那出發以來，所有國際車隊首次集合在一起同時充電。 蘭州段家灘電動汽車充電站的伙伴們聽說9臺電動車都過來，昨天就已經準備好了所有的連線，因為特斯拉是不能直接使用國標充電樁的，必須重新拉線。...
想過嗎？老了以后對孫子說什么
公司這個概念在今天已經過時了，通過跨界和無邊界整合，我們可以做很多以前不敢想象的事情，比如這次的環球80天，我什么都不懂，我不是做旅游的，也不是做電動汽車的，我卻可以撇下10家公司都不管，開著電動汽車去環游世界。 2014年我收到一封來自國外的信件，是西班牙人拉斐爾寄出的，他是第一個開特斯拉跑車完成環球的人，那是2012年的事兒，用了130天。他想在2016年聯合全球的環保人士，去完成群體電動車環球的壯...
西北大救援，歪果仁在中國不再“電囧”
進入中國之前，各國國際車隊基本上是各走各的，自己找充電的地方。在歐美，這是老外車隊自己的地盤，他們可以撒歡了跑。 進入中國后外國隊長們徹底懵了，尤其是西安之后，茫茫大西北就擱在那兒，要穿越過去何其艱難。在這之前還是一盤散沙的國際車隊，大伙聚在西安開了個會，就討論沿途的充電問題，中國隊承擔起統一充電的任務，保障所有國際車隊不掉鏈子。 那么問題來了，怎么做到...
